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轮胎式货场龙门吊的结构

2024-12-04
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      河南鹤壁45吨轮胎吊销售厂家分享轮胎式货场龙门吊的结构
门架结构
主梁:轮胎式货场龙门吊的主梁是主要的承载部件,一般采用箱型结构。这种结构具有较高的抗弯和抗扭强度,能够承受起吊货物的重量以及自身结构的重量。箱型主梁内部通常设置有加强筋,以进一步增强其强度。例如,在大型的轮胎式龙门吊中,主梁的高度可能达到数米,宽度也有一定的尺寸,其钢材厚度根据承载能力的要求而有所不同,从十几毫米到几十毫米不等。
支腿:支腿连接在主梁的两端,支撑着整个门架结构。支腿的形状和结构设计对于龙门吊的稳定性至关重要。通常采用 A 型或者 H 型支腿,A 型支腿的优点是在高度方向上有较好的稳定性,能够有效地分散主梁传来的压力。支腿与主梁的连接部位通过高强度的焊接或者螺栓连接,并且在连接点周围设置有加强板,以防止局部应力过大。
下横梁:下横梁连接着两个支腿的底部,使整个门架结构形成一个稳定的框架。下横梁同样采用箱型结构或者桁架结构,其作用是增加龙门吊的横向稳定性。在设计下横梁时,需要考虑到龙门吊的跨度以及可能承受的侧向力,例如在有大风天气或者吊运货物产生侧向偏移时,下横梁能够承受并传递这些侧向力。
行走机构
轮胎系统:这是轮胎式货场龙门吊区别于轨道式龙门吊的关键部分。龙门吊通常配备多个大型轮胎,轮胎的数量和尺寸根据龙门吊的起重量和跨度等因素而定。例如,一些中型的轮胎式龙门吊可能有 8 - 12 个轮胎,轮胎的直径可达数米。轮胎安装在轮轴上,轮轴通过悬挂系统与门架结构相连。悬挂系统能够缓冲龙门吊在行走过程中产生的震动,并且保证轮胎与地面有良好的接触,使龙门吊能够在货场较为复杂的地面条件下平稳行走。
驱动装置:行走机构的驱动装置主要包括电机、减速器和传动部件。电机提供动力,通过减速器将电机的高速旋转转换为适合轮胎转动的低速大扭矩动力。传动部件一般采用万向节或者链条等方式,将动力传递给轮胎。在一些先进的轮胎式龙门吊中,还采用了独立驱动技术,即每个轮胎都有自己独立的驱动单元,这样可以更好地控制龙门吊的行走方向和速度,提高机动性。
起升机构
卷扬机系统:起升机构主要由卷扬机、钢丝绳、滑轮组和吊钩等组成。卷扬机是核心部件,它通过电动机驱动卷筒旋转,从而实现钢丝绳的收放。钢丝绳一般采用高强度的合金钢制成,具有较高的抗拉强度。滑轮组用于改变钢丝绳的方向并起到省力的作用,根据起重量的不同,滑轮组的数量和布局也会有所调整。吊钩则是直接与货物接触的部件,其设计要保证足够的强度和安全性,能够牢固地吊起货物。
制动装置:为了确保起升机构的安全,制动装置是必不可少的。制动装置通常安装在卷扬机的高速轴或者低速轴上,当起升机构停止工作或者出现紧急情况时,制动装置能够迅速制动,防止货物坠落。常见的制动装置有块式制动器和盘式制动器,它们通过弹簧或者液压系统施加制动力,制动可靠,并且能够根据实际情况进行调整。
电气系统
控制柜:电气系统的核心是控制柜,里面安装有各种电气控制元件,如接触器、继电器、可编程逻辑控制器(PLC)等。PLC 是整个电气系统的大脑,它可以根据预先编写的程序来控制龙门吊的各种动作,包括行走、起升、下降等。接触器和继电器则用于控制电路的通断,实现电机的启停和正反转等操作。
传感器系统:为了实现精确的控制和安全保障,轮胎式货场龙门吊还配备了各种传感器。例如,位置传感器用于确定龙门吊的行走位置和起升高度;重量传感器安装在起升机构上,用于测量吊运货物的重量,防止超载;倾斜传感器可以监测龙门吊的倾斜状态,当倾斜超过一定限度时,发出警报并采取相应的措施。这些传感器将检测到的信号反馈给电气控制柜,以便及时调整龙门吊的动作。
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